Chinar park Kolkata: মোটরবাইক আরোহীরা পাচ্ছেন ফ্রি প্যাসেজ সেটাও তিন বছর পর!

Apnarbangla Newsdesk:গত তিন বছরের নিরবচ্ছিন্ন বাঁধা ও যানজটের পরে অবশেষে Rail Vikas Nigam Ltd (RVNL)-র উদ্যোগে Orange Line মেট্রো প্রকল্পের যাত্রাপথ — Chinar Park এলাকায় অবস্থিত Biswa Bangla Sarani — থেকে ১৮০ মিটার পুরনো ব্যারিকেড সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এর ফলে চলতি ধাপে গাড়ি আগের মতো দুই দিকে বিনা প্রতিবন্ধকতায় চলাচল করতে পারবে। এই পরিবর্তন যাত্রীদের জন্য এক বড় স্বস্তির কারণ।Chinar Park স্টেশন নির্মাণ কাজের সাব-কনক্লুস অংশ, অর্থাৎ কনকোর্স স্তরের স্ল্যাব কাজ শেষ হওয়ায় ১৮০ মিটার হয়রানি–উৎপন্ন রাস্তাটি এখন পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে। এ কারণে যানজট ও অতিরিক্ত সময়ের দণ্ড থেকে মুক্তি মিলেছে। এই অংশ পুনরায় খুলে দেওয়া হলেও মাটির প্ল্যাটফর্ম বা স্টেশন-স্তরের কাজ এখনো চলমান, এবং প্ল্যাটফর্ম নির্মাণ কাজ আগামী দিনে শুরু হবে বলে জানানো হয়েছে।Orange Line–এর সেই সেগমেন্ট যা Afcons Infrastructure–র হাতে ছিল; তাদের দায়িত্ব ছিল New Town এর City Centre II থেকে Airport পর্যন্ত, যার মধ্যে Chinar Park ও আরেকটি স্টেশন VIP Road অন্তর্ভুক্ত ছিল। পুরো এই প্রকল্পের ব্যয় ছিল প্রায় ₹৫৩৩ কোটি। তৈরির চুক্তি অনুযায়ী কাজ শেষ হওয়ার কথা ছিল ৩১ জানুয়ারি ২০২৪-এর মধ্যে, কিন্তু বিভিন্ন কারণে (যেমন যানজট নিয়ন্ত্রণ, চারিপাশে ভবনের কমপ্লেক্স ইত্যাদি) কাজ সম্পূর্ণ হতে পারেনি। 

দেরির পেছনে মূল কারণ ছিল চায়না পার্ক এলাকার বৃহৎ ট্রাফিক লোড। পুলিশের অভিপ্রায় ছিল — একবারে পুরো এলাকা হাতে তুলে দেওয়া সম্ভব নয়। তাই কাজ ধাপে ধাপে চলছে, যা সময়সাপেক্ষ এবং এলাকা-বাসীর জন্য প্রায় ৩ বছরের কষ্ট স্বীকার করাতে হয়েছে। উপরন্তু, রাস্তার পাশের ফুটপাত বা প্যাভমেন্ট অংশ কিছু রেস্টুরেন্টের দ্বারাও দখল ছিল — তাদের বাইরে বসার জায়গা বা টেরেস হিসেবে — যার কারণে প্রকল্প পরিকল্পনায় পরিবর্তন আনতে হয়েছে। ২০১৫ সালের পর থেকে Toll Plaza বা দ্রুত-চালু বহু লেনের পথগুলোর জন্য barrier-less tolling (যেমন Multi‑Lane Free Flow Tolling System — MLFF) নিয়ে নানা পরিকল্পনা হলেও, রাজনৈতিক ও প্রশাসনিক জটিলতার কারণে সেগুলোর বাস্তবায়ন ধীর গতিতে হচ্ছে। যদিও MLFF–র ফলে ভবিষ্যতে toll বা পথচারী অংশ থেকে মানুষের জন্য আরও স্বচ্ছ এবং দ্রুত গতির সড়ক পরিবহন সম্ভব হবে। চায়না পার্কের ব্যারিকেড সরিয়ে নেওয়া এবং পুনরায় মুক্ত পথ চালু হওয়া শুধু একটি রাস্তা খুলে দেওয়া নয় — এটি এলাকার সাধারণ মানুষের দৈনন্দিন চলাচলের জন্য বড় রিলিফ। যারা New Town, VIP Road, Airport বা শহরের অন্য জায়গায় যাতায়াত করেন, তাদের জন্য এখন সময় এবং চাপ দুটোই কমবে। সামনের দিনগুলিতে যদি পুরো Orange Line সম্পূর্ণ হয়, সেক্ষেত্রে কলকাতার যানজট এবং যাতায়াতের সময় অনেকাংশে সহজ হবে।

News First